హై స్పీడ్ ఎలివేటర్ల కోసం రోలర్ గైడ్ షూస్ THY-GS-GL22

THY-GS-GL22 రోలింగ్ గైడ్ షూను రోలర్ గైడ్ షూ అని కూడా పిలుస్తారు. రోలింగ్ కాంటాక్ట్ వాడకం కారణంగా, రోలర్ యొక్క బయటి చుట్టుకొలతపై హార్డ్ రబ్బరు లేదా ఇన్‌లేడ్ రబ్బరు అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు గైడ్ వీల్ మరియు గైడ్ షూ ఫ్రేమ్ మధ్య తరచుగా డంపింగ్ స్ప్రింగ్ అమర్చబడుతుంది, ఇది గైడ్‌ను తగ్గించగలదు షూ మరియు గైడ్ రైలు మధ్య ఘర్షణ నిరోధకత, శక్తిని ఆదా చేయడం, కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడం, హై-స్పీడ్ ఎలివేటర్లలో 2m/s-5m/s ఉపయోగించబడుతుంది. గైడ్ రైలుపై రోలర్ యొక్క ప్రారంభ పీడనం స్ప్రింగ్ యొక్క కంప్రెస్డ్ మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. రోలర్‌ను గైడ్ రైలుకు వక్రీకరించకూడదు మరియు రిమ్ యొక్క మొత్తం వెడల్పుపై గైడ్ రైలు యొక్క పని ఉపరితలాన్ని సమానంగా సంప్రదించాలి. కారు నడుస్తున్నప్పుడు, కారు సజావుగా నడుస్తూ ఉండటానికి మూడు రోలర్లు ఒకే సమయంలో రోల్ చేయాలి. రోలర్లు మరియు గైడ్ పట్టాల యొక్క ప్రస్తుత మ్యాచింగ్ రేఖాగణిత లోపాలు, ఇన్‌స్టాలేషన్ జాయింట్ విచలనాలు మరియు ఘర్షణ మరియు దుస్తులు లోపాలు వంటి బాహ్య ఉత్తేజాల కారణంగా, కారు క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు కంపనం, టోర్షన్ మరియు ఇతర అవాంతరాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. డంపింగ్ అటువంటి అవాంతరాలను స్పష్టంగా తగ్గించి, చెదరగొట్టగలదు మరియు వైబ్రేషన్-శోషక మరియు బఫరింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది. షూ లైనింగ్ మరియు గైడ్ రైలు మధ్య ఘర్షణ నష్టం తగ్గుతుంది, ఆపరేషన్ సమయంలో కంపనం మరియు శబ్దం తగ్గుతుంది, రైడింగ్ సౌకర్యం మెరుగుపడుతుంది మరియు గైడ్ షూ యొక్క ప్రాసెసింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. గైడ్ షూ ఫ్రేమ్ మరియు గైడ్ రైలు మధ్య సాగే మద్దతు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా పని ఉపరితలంతో సరిపోయేలా సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు క్షితిజ సమాంతర దిశలో మరియు రెండు వైపులా గైడ్ రైలు అంతరాన్ని స్వయంచాలకంగా భర్తీ చేయగలదు. రోలింగ్ గైడ్ బూట్లు సాధారణంగా ఆయిల్ కప్పులను ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ అవసరం లేదు మరియు కారు పైభాగం మరియు దిగువ పిట్‌కు చమురు కాలుష్యాన్ని తీసుకురాదు, ఇది మరింత పర్యావరణ అనుకూలమైనది. ఇది ఎలివేటర్ గైడ్ రైలు వెడల్పు 10mm మరియు 16mm లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.