క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ యొక్క లక్షణం ఏమిటంటే, ద్రవం ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్ ద్వారా రెండుసార్లు ప్రవహిస్తుంది, ద్రవం మొదట రేడియల్‌గా ప్రవహిస్తుంది మరియు తరువాత రేడియల్‌గా బయటకు ప్రవహిస్తుంది మరియు ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ దిశలు ఒకే విమానంలో ఉంటాయి. ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఫ్యాన్ వెడల్పు వెంట సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది. దాని సరళమైన నిర్మాణం, చిన్న పరిమాణం మరియు అధిక డైనమిక్ ప్రెజర్ కోఎఫీషియంట్ కారణంగా, ఇది చాలా దూరాలకు చేరుకోగలదు మరియు లేజర్ పరికరాలు, ఎయిర్ కండిషనర్లు, ఎయిర్ కర్టెన్ పరికరాలు, డ్రైయర్లు, హెయిర్ డ్రైయర్లు, గృహోపకరణాలు మరియు ధాన్యం కలిపిన హార్వెస్టర్లు మరియు ఇతర రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం చాలా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇంపెల్లర్ చుట్టుకొలత దిశలో సుష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, వాయు ప్రవాహం అసమానంగా ఉంటుంది మరియు దాని వేగ క్షేత్రం అస్థిరంగా ఉంటుంది. ఇంపెల్లర్ చుట్టుకొలత యొక్క ఒక వైపు లోపలి వైపున ఒక సుడి ఉంది, ఇది మొత్తం వాయు ప్రవాహం యొక్క ప్రవాహాన్ని నియంత్రించగలదు, అంటే, క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ అని పిలవబడే అసాధారణ సుడిగుండం. సుడిగుండం యొక్క కేంద్రం ఇంపెల్లర్ యొక్క లోపలి చుట్టుకొలతలో ఎక్కడో ఉంటుంది మరియు ఇది వివిధ థ్రోట్లింగ్ పరిస్థితులలో చుట్టుకొలత దిశలో కదులుతుంది. కొన్ని పని పరిస్థితులలో, హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ సమయంలో క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ యొక్క మెరుగైన అసాధారణ ఎడ్డీ కరెంట్ నియంత్రణ కారణంగా, క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్‌లోని వాయువును సాధారణంగా విడుదల చేయలేము లేదా పీల్చలేము మరియు పరీక్షా వ్యవస్థలో అసాధారణ పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది, ఇది సర్జ్ దృగ్విషయం అని పిలువబడుతుంది.
వెంట్ యొక్క వైశాల్యం తక్కువగా ఉంటే, నిరోధక పొర యొక్క నిరోధకత పెద్దగా ఉంటే, పైప్‌లైన్‌లో ప్రవాహం తక్కువగా ఉంటే, క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ యొక్క పని అవసరాలు తక్కువగా ఉంటే, ఎక్సెన్ట్రిక్ ఎడ్డీ కరెంట్ ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రవాహం స్పష్టంగా ఉండదు. అయితే, భ్రమణ వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు వెంట్ ప్రాంతం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, ఎక్సెన్ట్రిక్ ఎడ్డీ కరెంట్ నియంత్రణ శక్తి పెరుగుతుంది, క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్‌లోని వాయువును సాధారణంగా విడుదల చేయలేము లేదా పీల్చలేము, పరీక్ష వ్యవస్థ అసాధారణంగా ఉంటుంది మరియు క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ ఉప్పెన దృగ్విషయం మరియు ఉప్పెన వ్యవధిని కలిగి ఉంటుంది. ప్రత్యేకంగా:
(1) శబ్దం పెరుగుతుంది.
క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, శబ్దం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అయితే, ఉప్పెన దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ లోపల నిస్తేజంగా హమ్మింగ్ శబ్దం ఉంటుంది మరియు ఎప్పటికప్పుడు పదునైన గర్జన శబ్దం వెలువడుతుంది మరియు ధ్వని సాపేక్షంగా బిగ్గరగా ఉంటుంది;
(2) కంపనం తీవ్రమవుతుంది.
క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ పైకి లేచినప్పుడు, పవర్ ట్రాలీ యొక్క డ్రైవ్ బెల్ట్ స్పష్టంగా కంపిస్తుంది మరియు మొత్తం పరీక్ష పరికరం స్పష్టంగా కంపిస్తుంది;
(3) చదవడంలో ఇబ్బంది.
క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ పెరుగుతున్నప్పుడు, మైక్రోమానోమీటర్ మరియు టాకోమీటర్ ప్రదర్శించే విలువలు వేగంగా మారుతాయి మరియు మార్పు యొక్క పరిమాణం మరియు పరిమాణం పెద్దవిగా ఉంటాయి, ఇది ఆవర్తన మార్పు. ఈ సందర్భంలో, పరీక్షకులకు చదవడం కష్టం. సాధారణ పరిస్థితులలో, ప్రదర్శించబడే విలువ క్రాస్-ఫ్లో ఫ్యాన్ యొక్క సాధారణ పని విలువ, మరియు ఉప్పెన దృగ్విషయం దాదాపు అదృశ్యమవుతుంది, కానీ ఒక చక్రంలో, ఇది స్వల్పకాలికం మరియు చాలా అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ప్రదర్శించబడే విలువ ఉప్పెన దృగ్విషయం తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు సంభవించే రీడింగ్.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-20-2022