అసమకాలిక గేర్డ్ ఎలివేటర్ ట్రాక్షన్ మెషిన్ THY-TM-YJ200A
| సస్పెన్షన్ | 1:1 |
| గరిష్ట స్టాటిక్ లోడ్ | 6000 కిలోలు |
| నియంత్రణ | వివివిఎఫ్ |
| DZE-9EA బ్రేక్ | DC110V 1.5A పరిచయం |
| బరువు | 580 కిలోలు |
1.ఫాస్ట్ డెలివరీ
2. లావాదేవీ కేవలం ప్రారంభం మాత్రమే, సేవ ఎప్పటికీ ముగియదు
3. రకం: ట్రాక్షన్ మెషిన్ THY-TM-YJ200A
4.మేము TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG మరియు ఇతర బ్రాండ్ల సింక్రోనస్ మరియు అసమకాలిక ట్రాక్షన్ యంత్రాలను అందించగలము.
5. నమ్మకమే ఆనందం! నేను మీ నమ్మకాన్ని ఎప్పటికీ వమ్ము చేయను!
THY-TM-YJ200A గేర్డ్ అసమకాలిక ఎలివేటర్ ట్రాక్షన్ మెషిన్ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 ప్రమాణాల సంబంధిత నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ట్రాక్షన్ మెషిన్‌కు సంబంధించిన బ్రేక్ మోడల్ DZE-9EA. ఇది 630KG～1000KG లోడ్ సామర్థ్యం కలిగిన సరుకు రవాణా ఎలివేటర్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది వార్మ్ గేర్ రిడ్యూసర్ రకాన్ని స్వీకరిస్తుంది. వార్మ్ మెటీరియల్ 40Cr మరియు వార్మ్ వీల్ మెటీరియల్ ZQSn12-2. యంత్రం కుడి-మౌంటెడ్ మరియు ఎడమ-మౌంటెడ్ అందుబాటులో ఉంది. YJ200A ట్రాక్షన్ మెషిన్ ట్రాక్షన్ మెషిన్ ఫ్రేమ్‌తో వస్తుంది, డ్రమ్ కోసం హ్యాండ్ వీల్‌తో కూడిన స్టాండర్డ్, మోటార్ పవర్ ≥ 15KW, డ్రమ్ వీల్ యొక్క వ్యాసం Φ500 మరియు మిగిలినవి Φ320. వివిధ జాతీయ ప్రమాణాలు మరియు వినియోగ వాతావరణం ప్రకారం, యంత్రాన్ని అవసరమైన విధంగా UCMPతో కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.
1. సార్వత్రికంగా వర్తించే జాతీయ ప్రమాణం, యూరోపియన్ ప్రమాణం మరియు అమెరికన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి;
2. రెండు-మార్గం ఫంక్షన్, అదే సమయంలో UCMP మరియు ఓవర్‌స్పీడ్ రక్షణను గ్రహించడం;
3. స్వతంత్ర బ్రేకింగ్ భాగాల సమితి సురక్షితమైనది;
4. ట్రాక్షన్ వీల్ బ్రేక్ రకాన్ని స్వీకరించండి;
5. ఘర్షణ ప్లేట్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది;
6. చర్యను ట్రిగ్గర్ చేయడానికి కంట్రోల్ సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు విద్యుత్ వైఫల్యం విషయంలో రెస్క్యూను మాన్యువల్‌గా తెరవవచ్చు;
7. యాంత్రిక చర్య తర్వాత రివర్స్ నిర్వహణ ఆపరేషన్ రీసెట్;
8. చిన్న బ్రేకింగ్ ప్రతిస్పందన సమయం;
9. ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్, ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరం లేదు. జోక్యాన్ని నివారించడానికి ఈ భాగం ట్రాక్షన్ షీవ్ కింద ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.
1. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు: స్ప్రింగ్‌ను స్వేచ్ఛా స్థితిలో ఉంచడానికి ప్రధాన స్ప్రింగ్ ఎండ్‌లోని నట్ 6 మరియు నట్ 7 ను విప్పు, స్ప్రింగ్ క్యాప్ 5 ను స్ప్రింగ్ యొక్క స్వేచ్ఛా చివరకి దగ్గరగా ఉండేలా నట్ 6 ను లాగండి, కొంచెం బలాన్ని పొందండి మరియు నట్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పండి 6 తగినంత బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పొందడానికి, ఆపై నట్ 7 తో బిగించండి;
2. బ్రేక్ షూ సర్దుబాటు: బ్రేక్ సిస్టమ్ బ్రేక్‌ను పట్టుకునే స్థితిలో ఉంటుంది. ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ బ్రేక్ ఆర్మ్‌ను కుదించడానికి తగినంత ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, బ్రేక్ షూ యొక్క ఆర్క్ ఉపరితలం బ్రేక్ వీల్ యొక్క ఆర్క్ ఉపరితలానికి దగ్గరగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, బ్రేక్ షూ యొక్క దిగువ చివర సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. స్క్రూ బ్రేక్ షూ యొక్క దిగువ చివరలో ఉండేలా స్క్రూ యొక్క 9. బ్రేక్‌ను వదులుకోవడానికి బ్రేక్ శక్తినిచ్చినప్పుడు, స్క్రూ 9ని అపసవ్య దిశలో తిప్పండి మరియు బ్రేక్ షూ మరియు బ్రేక్ వీల్ యొక్క రెండు ఆర్క్ ఉపరితలాల మధ్య అంతరాన్ని కొలవడానికి ఫీలర్ గేజ్‌ను ఉపయోగించండి. అంతరం ప్రాథమికంగా పైకి క్రిందికి సమానంగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయబడినప్పుడు, స్క్రూను బిగించడానికి నట్ 10ని ఉపయోగించండి.
3. బ్రేక్ ఓపెనింగ్ గ్యాప్ సర్దుబాటు: నట్ 2 ను విప్పు, బ్రేక్‌ను శక్తివంతం చేయండి, బ్రేక్‌ను తెరిచిన తర్వాత ఫీలర్ గేజ్‌తో బ్రేక్ షూ 8 మరియు బ్రేక్ వీల్ యొక్క రెండు ఆర్క్ ఉపరితలాల మధ్య అంతరాన్ని కొలవండి మరియు బ్రేక్ షూ మరియు బ్రేక్ వీల్ యొక్క రెండు ఆర్క్ ఉపరితలాల మధ్య అంతరం 0.1- 0.2mm ఉండేలా చూసుకోండి (సూత్రప్రాయంగా, బ్రేక్‌ను తెరిచేటప్పుడు బ్రేక్ షూ మరియు బ్రేక్ వీల్ మధ్య ఘర్షణ లేదని నిర్ధారించుకోవడం మంచిది). ఓపెనింగ్ గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్క్రూ 3 మరియు స్ట్రైకర్ క్యాప్ మధ్య అంతరాన్ని తగ్గించడానికి స్క్రూ 3ని సవ్యదిశలో తిప్పాలి మరియు అంతరాన్ని పెంచడానికి దీనికి విరుద్ధంగా చేయాలి. దానిని సరైన స్థానానికి సర్దుబాటు చేసినప్పుడు, స్క్రూ 3ని గట్టిగా లాక్ చేయడానికి నట్ 2ని ఉపయోగించండి. బ్రేక్ యొక్క ఐడిల్ స్ట్రోక్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
4. బ్రేక్ ఓపెనింగ్ సింక్రొనైజేషన్ సర్దుబాటు: బ్రేక్ పవర్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయండి మరియు బ్రేక్ తెరిచేటప్పుడు బ్రేక్ ఆర్మ్ యొక్క స్పీడ్ సింక్రొనైజేషన్‌ను గమనించండి. ఒక వైపు వేగంగా మరియు మరొక వైపు నెమ్మదిగా ఉన్నప్పుడు, బ్రేకింగ్ టార్క్ తగినంతగా ఉంటే, నెమ్మదిగా ఉండే చివర బ్రేక్ చర్యను తగ్గిస్తుంది స్ట్రోక్ (స్క్రూను విప్పు), దీనికి విరుద్ధంగా, వేగంగా ఉండే చివర బ్రేక్ స్ట్రోక్‌ను పెంచుతుంది (స్క్రూను బిగించండి). గమనించేటప్పుడు సర్దుబాటు చేయండి మరియు అది సమకాలీకరించబడే వరకు నట్‌ను లాక్ చేయండి. బ్రేక్ యొక్క ఐడిల్ స్ట్రోక్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తిరిగి తనిఖీ చేయండి.
సర్దుబాటు తర్వాత, ఇంటర్‌కనెక్టడ్ లాకింగ్ రిలేషన్‌షిప్ ఉన్న భాగాలు లాక్ చేయబడ్డాయో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ టెస్ట్ లేదా ఎలివేటర్ స్టాటిక్ లోడ్ టెస్ట్ చేయండి. ప్రయోగం విఫలమైతే, దానిని తిరిగి సర్దుబాటు చేయాలి. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ టెస్ట్ అర్హత లేనిది అయితే, ఎలివేటర్‌ను విద్యుత్తుతో నడపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకుంటే వ్యక్తిగత ప్రమాదం సంభవించవచ్చు.
